El nuevo Rivian R3, la oferta más nueva y más pequeña de la marca hasta la fecha.
Toma la plataforma que sustenta al R2 y la envuelve en un SUV compacto que es aproximadamente del tamaño del Volvo EX30; si estás pensando en el Tesla Model Y, estás pensando en algo demasiado grande.
El R3 parece más un hatchback elevado que un SUV propiamente dicho gracias a sus voladizos cortos y su empaque más ajustado. El R3 se desplaza sobre una distancia entre ejes 5 pulgadas más corta que la del R2.
También parece ser más corto en longitud total que el R2 (que a su vez es 15 pulgadas más corto que el R1S). Esa apariencia de hatchback se enfatiza con una gran puerta trasera que integra una pieza de vidrio trasero abatible, lindamente llamada «vidrio flipper».
El interior está hecho de materiales sostenibles, incluido el corcho, y Rivian dijo que es posible colocar un colchón en el área de la trampilla trasera. Tiene no una sino dos guanteras en el interior, y el diseño interior es el clásico Rivian, aunque parece un poco más minimalista de lo que hemos visto en los autos R1.
Alcance y carga del Rivian R3
El R3 vendrá en tres configuraciones principales diferentes cuando se lance dentro de unos años. El automóvil base tendrá una configuración de un solo motor, mientras que también se ofrecerán ofertas de dos y tres motores.
La variante de triple motor será la primera incursión de Rivian con un apodo de rendimiento y se llama R3X. Rivian no ha ofrecido detalles sobre cuánta potencia generará cualquiera de las tres variantes, pero ha publicado estimaciones preliminares de alcance.
El R3 tendrá dos opciones de batería, la mayor de las cuales tendrá más de 300 millas de alcance y alcanzará las 60 mph desde parado en menos de 3 segundos en su configuración más potente.
La batería en sí utiliza una celda 4695 completamente nueva que, según Rivian, ofrece mejoras significativas en la densidad de energía y la producción. El R3 podrá cargar rápidamente del 10% al 80% en menos de 30 minutos.
Rivian también utilizará el puerto de carga NACS de Tesla para todos sus vehículos nuevos a partir del 2025.
Precio y disponibilidad
Si bien el precio del R3 más pequeño aún está en secreto, Rivian ha dicho que el R2 comenzará en $45,000 dólares y que el R3 será incluso menos costoso que eso.
Es justo suponer que el R3 básico con la más pequeña de las dos baterías tendrá un precio de alrededor de $35,000 dólares y que el precio aumentará de manera constante a medida que se agreguen motores, características y el modelo más grande. batería.
Está previsto que el R2 llegue a principios de 2026, lo que significa que es posible que no veamos el R3 hasta 2027.
