El Grupo Volkswagen sigue impulsando su exitosa ofensiva eléctrica global. Las entregas de vehículos totalmente eléctricos aumentaron un 25% en los primeros nueve meses de 2022.

A pesar de las continuas limitaciones de suministro, se han entregado a los clientes 366.400 vehículos totalmente eléctricos hasta finales de septiembre, en comparación con los 293.000 del mismo periodo el año anterior.

La cuota de BEV del total de entregas ascendió al 6,0% en ese tiempo, frente al 4,2% en el mismo periodo de 2021. China sigue siendo el mayor país impulsor, con 112.700 unidades de BEV, más del doble que al final del tercer trimestre de 2021.

Europa se mantuvo claramente por delante con 211.900 vehículos (58% del total del Grupo) en los nueve primeros meses. El segundo mayor mercado de BEV para el Grupo fue China, con 112.700 entregas (un 31% del total de entregas del Grupo). Estados Unidos representó el 8% de las entregas de BEV del Grupo en todo el mundo, con 28.900 vehículos.

A finales de septiembre, la marca Volkswagen entregó a los clientes 207.200 vehículos BEV (el 57% del total de entregas del Grupo).

Le siguieron Audi, con 77.000 vehículos (el 21% del total del Grupo), ŠKODA, con 36.900 vehículos (10% del total del Grupo), Porsche con 25.100 vehículos (7% del total del Grupo) y SEAT/CUPRA con 17.600 vehículos (5% del total del Grupo).

Los modelos BEV más vendidos en los primeros nueve meses de 2022 han sido los siguientes:

  • Volkswagen ID.4/ID.5: 122.600 unidades
  • Volkswagen ID.3: 45.500 unidades
  • ŠKODA Enyaq iV (incl. Coupé): 36.900 unidades
  • Audi e-tron (incl. Sportback): 36.400 unidades
  • Audi Q4 e-tron (incl. Sportback): 29.700 unidades
  • Volkswagen ID.6: 27.500 unidades
  • Porsche Taycan (incl. Cross Turismo): 25.100 unidades
  • CUPRA Born: 17.500 unidades

Grupo Volkswagen – entregas de vehículos eléctricos de batería (BEV) a los clientes

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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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