Hay un viejo dicho que dice “Mujeres al volante, un peligro constante”. Pues eso ya paso de moda, ya que las mujeres hay podido acomodar su vida siempre buenas conductoras de sus vehículos.

Para que las principales marcas automotrices muestren un crecimiento continuo en tiempos económicos difíciles, deben encontrar tracción en todos los grupos demográficos.

El último análisis de S&P Global Mobility muestra que algunas marcas están teniendo mucho más éxito entre las mujeres compradoras.

Entre las 25 marcas principales en los Estados Unidos, Buick ocupó el primer lugar en el 2022 en participación de mujeres en la marca, con un 55,0 % de registros personales de vehículos nuevos, seguida de Mitsubishi, Mini, Lexus, Infiniti, Mazda y Kia.

En términos de volúmenes totales de vehículos personales registrados por mujeres en 2022, Toyota se ubicó claramente por encima de todas las demás marcas.

Ram ocupó el lugar más bajo con solo el 17% de las nuevas matriculaciones de vehículos personales para mujeres, seguida de GMC, Ford, Tesla y Dodge.

La dependencia de las dos marcas inferiores en los camiones se refleja en su sesgo masculino.

Tesla es el caso atípico allí, lo que demuestra que a pesar del éxito de su SUV compacto Model Y en un segmento fuertemente femenino, sus registros de vehículos personales tienen un sesgo decididamente masculino.

Marcas con mayor representación de compradoras femeninas:

Buick 55%

Mitsubishi 51,4%

Míni 51,1%

Lexus 50,4%

Infiniti 49,6%

Mazda 49%

Kia 49%

Promedio de la industria 41.2%

Marcas con menor representación de compradoras femeninas

Ram 17%

GMC 28,7%

Ford 31,1%

Tesla 33,1%

Dodge 33,9%

Si bien la participación de la marca es una forma de examinar las preferencias demográficas, el volumen general de registros de consumidoras también es una medida crítica.

En un nivel de volumen puro, Toyota aseguró la mayor cantidad de corazones y mentes de mujeres compradoras de automóviles en el 2022 con cientos de miles de registros personales.

Marcas con mayor volumen de registros entre mujeres:

Marca, Volumen de Mujeres como % del total

Toyota 606.985 – 43,3
Honda 363.799 – 48,2
Chevrolet 340.999 – 34,7
Ford 313.477 – 31,1
Hyundai 294.380 – 47,7

¿Por qué la importancia de atraer al público femenino?

Por un lado, las mujeres constituyen más de la mitad de la población, el 50,5% según el último censo estadounidense, e influyen en la gran mayoría de las compras de vehículos.

Según S&P Global Mobility, las mujeres compradoras muestran constantemente más lealtad a la marca que los hombres, con un promedio de 4 puntos porcentuales más de probabilidad de quedarse con la misma marca.

Las cifras de lealtad femenina a la marca son aún más altas para las marcas con el mayor porcentaje de mujeres compradoras:

9,2 puntos porcentuales más leales que los hombres para los vehículos Mini, 7,6 para Mitsubishi, 5,2 para Lexus e Infiniti, y 4,3 para Buick.

La única marca convencional de línea completa con mayor lealtad entre los hombres que entre las mujeres fue Ford.

¿Por qué el éxito de Buick?

Según Marc Bland, director de diversidad de S&P Global Mobility, parte del éxito proviene del enfoque adicional de GM en las mujeres compradoras:

“La mayoría de los fabricantes de equipos originales ahora tienen una organización de distribuidores minoritarios, pero GM va un paso más allá: tienen una red minorista para mujeres”.

Los miembros de WRN de GM incluyen a todas las directoras de concesionarios y directoras de departamento.

Un viejo Buick

El grupo realiza reuniones anuales con sesiones informativas sobre las mejores prácticas, lo que garantiza una representación sólida y equitativa en toda la red de concesionarios de GM.

La WRN también lanzó una beca para mujeres que ingresan a campos de estudio relacionados con la automoción hace más de una década.

“Es importante cómo se trata a los consumidores en el concesionario”, dijo Cheryl Woodworth, directora asociada de consultoría de S&P Global Mobility.

“La evolución del proceso de compra de automóviles, que implica menos negociación y potencialmente más del proceso de compra en línea, es muy atractivo para las mujeres”.

La seguridad también es una prioridad principal para las mujeres compradoras, y la única directora ejecutiva de la industria automotriz de EE. UU. hizo de eso una prioridad principal para GM.

Una de las primeras iniciativas de Mary Barra fue Speak Up for Safety, una iniciativa derivada del retiro del interruptor de encendido de GM, que creó un marco para que los empleados mencionaran los riesgos de seguridad percibidos en cualquier reunión.

“Ese tipo de cosas resuenan en los 200.000 empleados de GM, en sus mesas, sus familias, sus parientes y amigos”, dijo Bland. “Crea esta nube de que GM tiene la seguridad en su centro”.

No todas las marcas de GM están viendo este impulso

Cadillac y Chevrolet se ubicaron en la mitad inferior de las clasificaciones, con GMC, un camión pesado, cerca de la parte inferior.

Parte de la fortaleza de Buick proviene de su cartera de productos, que se compone en su totalidad de SUV compactos y medianos.

Las ofertas más amplias de las otras marcas de GM, que incluyen grandes SUV, camionetas y autos de alto rendimiento, se inclinan más hacia los compradores masculinos.

Pero un enfoque general en las mujeres compradoras puede ser insuficiente. Dividirlo en más subconjuntos étnicos o geográficos puede ser necesario para que un OEM o un distribuidor orienten mejor su comercialización.

“A medida que avanzamos hacia el 2023 y más allá, las mejores prácticas en los OEM deberían considerar a las mujeres no solo como un grupo homogéneo”, dijo Bland.

“Por ejemplo, las mujeres afroamericanas registraron más vehículos nuevos que sus contrapartes masculinas. Y la Chevrolet Silverado se encuentra entre los 10 principales vehículos registrados entre las mujeres hispanas”.

Una representación más amplia entre diferentes grupos de consumidores es clave para cualquier marca que espera crecer, y algunas marcas claramente tienen trabajo por hacer.

 

Fuente: Datos de registro de vehículos de S&P Global Mobility CY 2022

Foto cover: corsia.us

Dejar respuesta

Please enter your comment!
Please enter your name here