El nombre Senna ha regresado a Donington Park como uno más de una serie de hitos de McLaren que conmemoran el legado de Ayrton Senna, 30 años después de la última carrera del legendario piloto de Fórmula 1 en mayo de 1994.

Reflexionando sobre la increíble actuación de Ayrton Senna en el Gran Premio de Europa de 1993 en el circuito de Leicestershire, Reino Unido, el sobrino de Ayrton, Bruno Senna, salió a la pista en un hipercoche McLaren Senna en homenaje a la conducción épica de su tío.

Celebrada el 11 de abril de 1993, la carrera de Donington Park es para siempre memorable no sólo por ser el escenario de una de las victorias más logradas de Ayrton Senna, sino también por lo que es ampliamente considerado como una de las mejores vueltas en la historia de la Fórmula 1.

Conduciendo el McLaren MP4/8 en las condiciones cada vez más húmedas que forjaron su reputación como piloto especial, Ayrton Senna pasó de la quinta a la primera posición en la primera vuelta.

Recuperándose de una mala salida de la línea con un talento excepcional y las habilidades de conducción instintivas características de Senna, el piloto brasileño se salió de la línea de carrera convencional en lugares para adelantar a los actuales y futuros campeones del mundo con un estilo increíble con pases individuales en diferentes partes de las 2,5 millas. circuito.

Este logro, una de las actuaciones más imperiosas de Senna, se conoce como el «Vuelta de los Dioses».

Este icónico primer recorrido por el circuito fue el comienzo de una actuación dominante en la carrera en la que Senna ganó por más de 1 minuto y 23 segundos, superando a todos menos al segundo clasificado para registrar el mayor margen de victoria que logró en su Fórmula. 1 carrera.

La tradición de la carrera entre los fanáticos de la Fórmula 1 y de Ayrton Senna también se extiende al poco convencional trofeo de ganador*, que fue levantado por el victorioso y jubiloso Senna en el podio.

La carrera de Donington Park fue exactamente el tipo de actuación que consolidó el legado de Ayrton Senna como un piloto con habilidades notables que podía ir más allá de los mejores de la competencia, a través de un compromiso total para extraer el máximo de su talento y su auto una y otra vez, un espíritu que McLaren sigue inspirado tres décadas después.

En honor a la famosa exhibición, Bruno Senna salió a la pista en el hiperdeportivo McLaren que lleva el nombre de Senna y canaliza esta dedicación total al rendimiento en la pista: el McLaren Senna.

El McLaren Senna es el McLaren de carretera más extremo jamás construido y el más orientado a la pista de los McLaren Ultimate. Destaca no sólo por su increíble nivel de prestaciones, sino por su capacidad de crear una conexión innata entre el coche y el conductor, totalmente apropiada en un coche inspirado en el estilo de conducción de Ayrton Senna.

“Ayrton, en esa primera vuelta en Donington Park en 1993, estaba en otro planeta, en otra dimensión respecto a todos estos diferentes pilotos de élite. Fue un logro increíble poder conducir así en condiciones tan difíciles y complicadas y contra coches más competitivos. Para mí es una de esas carreras que no se pueden olvidar, como Portugal 1985 y Brasil 1991.

“Donington es una de las pistas más divertidas y, por supuesto, el clima puede influir aquí, ¡pero hoy fue bastante diferente a la carrera de 1993! En un coche superligero y con gran carga aerodinámica como el McLaren Senna, realmente puedes sentir el increíble flujo y el cambio de elevación… ¡y, por supuesto, la velocidad!

“Los nombres de McLaren y Senna están muy, muy entrelazados. Tener este trabajo conjunto para sacar al mercado el McLaren Senna, un coche que sin duda habría enorgullecido enormemente a Ayrton, es un gran logro”. Bruno Senna, sobrino de Ayrton Senna y expiloto de Fórmula 1

Con un peso seco más ligero de 1.198 kg, gracias a su chasis y paneles de carrocería Monocage III de fibra de carbono, en combinación con la potencia de 800 CV de su motor V8 biturbo de 4,0 litros, el McLaren Senna tiene una relación potencia-peso. de unos asombrosos 668 CV ​​por tonelada (659 CV).

El paquete aerodinámico extremo del Ultimate más orientado a la pista de McLaren incluye elementos activos delanteros y traseros, capaces de generar hasta 800 kg de carga aerodinámica, mientras que los frenos derivados de los deportes de motor proporcionan una potencia de frenado sin precedentes: se logra frenar desde 200 km/h (124 mph) hasta parar. en tan sólo 100 metros.

Teniendo en mente la vuelta épica de Ayrton Senna, mientras creaba la película tributo, que se puede ver aquí:

Bruno se hizo eco de las hazañas de su tío, llevando el McLaren Senna por el circuito en 1:30,5 s para establecer un nuevo récord de vuelta no oficial para un coche de producción de carretera en la misma configuración del Gran Premio de Donington Park en la que Ayrton obtuvo la famosa victoria.

“Ayrton fue un maestro en exhibiciones de desempeño increíble creadas a través de pura dedicación a su oficio, siempre buscando la perfección.

Esta búsqueda tenaz de sólo los mejores lo convirtió en el candidato perfecto para McLaren, donde este espíritu perdura en todo lo que hacemos en la carretera y en la pista.

Crear una nueva pieza de la historia que une a Senna con Donington, con su sobrino Bruno en el auto que lleva el nombre e inspirado en el legado de Ayrton, es un momento especial”. Michael Leiters, director ejecutivo de McLaren Automotive

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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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