El motor turbo-4 de 2.0 litros de Hyundai, del brazo de rendimiento N de Hyundai a varios modelos de la marca, así como al Genesis G70, puede tener una bomba de combustible defectuosa que puede hacer que el motor entre en modo de emergencia.
El retiro divulgado por la NHTSA el lunes abarca 54,647 vehículos Hyundai N y Genesis G70, pero la mayor parte del retiro involucra al Genesis G70.
Aquí está la lista:
Hyundai Veloster N del 2019 al 2022
Hyundai Elantra N del 2022 al 2023
Hyundai Kona N del 2022 al 2023
Génesis G70 del 2019 al 2023
La válvula de control de combustible en la bomba de combustible puede desgastarse prematuramente, provocando que falle y dejando entrar demasiado combustible a la bomba. Esto hará que la mezcla de aire y combustible sea demasiado rica y provocará una pérdida de potencia durante la conducción, especialmente a bajas velocidades.
Los conductores pueden notar una falta de potencia, un ralentí brusco, un fuerte fallo de encendido del motor y/o una luz de verificación del motor en el grupo.
En un lapso de cinco años, Hyundai confirmó 2.460 casos relacionados con el retiro del mercado en el mercado estadounidense, pero no tenía conocimiento de accidentes o lesiones reportados relacionados con el problema.
Los propietarios pueden esperar una notificación por correo antes del 9 de septiembre de 2024 para llevar sus automóviles a un centro de servicio Hyundai/Genesis para al menos tener una revisión del software.
Es posible que los vehículos con la luz de falla encendida deban reemplazar la bomba de combustible de alta presión como una solución gratuita proporcionada por Hyundai.
La mayoría de los vehículos retirados del mercado todavía están bajo garantía, pero Hyundai puede proporcionar un reembolso si por alguna razón el propietario hizo el trabajo por su cuenta.
